universitarioinviaggio00In questo articolo, esploreremo le cinque metropolitane più antiche del mondo!
testimoni di un’epoca in cui l’innovazione tecnologica ha iniziato a plasmare il futuro delle metropoli.
Nel corso della storia, l’umanità ha sempre cercato modi per spostarsi più velocemente e in modo più efficiente.
Uno dei risultati più notevoli di questa ricerca è la creazione delle metropolitane, sistemi di trasporto pubblico che si snodano nel sottosuolo delle grandi città.
Questi complessi labirinti di tunnel e stazioni hanno rivoluzionato il modo in cui viviamo e ci muoviamo nelle aree urbane.
Però prima lascia che mi presenti, mi chiamo Alfredo ho 22 anni e studio economia , sono appassionato di viaggi e di storia e mi piace l’idea di condividere con altre persone le mie passioni. Spero che questo blog sia di vostro gradimento ! Buona lettura..
Le Cinque Metropolitane Più Antiche del Mondo
La Storica Metro di Budapest (1896)
La linea 1 della metro di Budapest, inaugurata nel 1896, è un gioiello architettonico e storico. Le sue stazioni, decorate con cura, trasportano i passeggeri in un viaggio attraverso la storia.
Inaugurazione: La prima linea della Metro di Budapest, la M1, fu inaugurata il 2 maggio 1896. Questo evento coincise con le celebrazioni del millesimo anniversario della fondazione dell’Ungheria.
Costruzione: I lavori di costruzione della M1 furono assegnati alla società Siemens & Halske AG e durarono dal 1894 al 1896. La tecnica utilizzata per gli scavi fu quella del cut and cover, e impiegò circa 2.000 operai.
- Percorso Originale: Inizialmente, la M1 percorreva il viale Andrássy út tra Gizella tér (oggi piazza Vörösmarty) e il parco cittadino Városliget, coprendo una lunghezza di 3,7 km. Nel 1973, si arrivò fino all’attuale capolinea di Mexikói út.
- Patrimonio dell’Umanità: La storica linea M1 è stata dichiarata Patrimonio dell’Umanità dall’UNESCO nel 2002. Le stazioni mantengono gran parte delle originarie strutture e sono decorate con cura, offrendo ai passeggeri un’esperienza unica.
- Sviluppi Futuri: Ci sono stati progetti per l’espansione delle linee esistenti e la costruzione di nuove linee per migliorare ulteriormente il sistema di trasporto.
La Metro di Budapest non è solo un mezzo di trasporto efficiente, ma anche un simbolo dell’ingegneria storica e dell’architettura.
Con le sue quattro linee, ognuna riconoscibile dal numero e dal colore, continua a essere un elemento fondamentale nella vita quotidiana dei cittadini e un’attrazione per i turisti che desiderano esplorare la città in modo autentico.
Metro Circolare di Glasgow (1896)
Anche la metropolitana di Glasgow ha aperto i suoi tunnel nel 1896. Con la sua unica linea circolare, continua a essere un elemento essenziale del tessuto urbano di Glasgow.
- Inaugurazione: La Glasgow Subway fu inaugurata il 14 dicembre 1896, rendendola la terza metropolitana più antica al mondo dopo quelle di Londra e Budapest.
- Caratteristiche: La linea è lunga 10,5 km e si estende sia a nord che a sud del fiume Clyde. È composta da una sola linea circolare con 15 stazioni, e i treni impiegano circa 28 minuti per completare il giro.
- Storia: Originariamente, i treni erano azionati da un sistema a cavi simile alle Cable cars di San Francisco, ma furono elettrificati tra i primi mesi del 1935. Dal 1950, i vagoni furono dipinti interamente in rosso, con una tonalità di colore identica a quella degli autobus di Londra.
- Modernizzazione: Tra il 1977 e il 1980, la metropolitana rimase chiusa per lavori di modernizzazione. Questo periodo di rinnovamento ha permesso di aggiornare le infrastrutture e migliorare l’esperienza dei passeggeri.
- Curiosità: A causa dell’estrema difficoltà di scavo del sottosuolo di Glasgow, che è di fatto un unico gigantesco blocco di granito, i binari sono a scartamento ridotto e il diametro nominale del tunnel è più piccolo rispetto a quello delle linee più profonde della metropolitana di Londra.
La Glasgow Subway non è solo un mezzo di trasporto, ma anche un pezzo di storia vivente che continua a servire la popolazione e i visitatori della città.
Con la sua unica linea circolare, offre un modo semplice e affidabile per navigare intorno al centro di Glasgow, collegando aree residenziali, commerciali e di intrattenimento.
Chicago ‘L’ (1892)
La rete ferroviaria sopraelevata di Chicago, nota come “L”, ha iniziato a operare nel 1892. Oggi, è un’icona della città e un punto di riferimento per residenti e turisti.
- Inaugurazione: La ‘L’ ha iniziato il servizio nel 1892, rendendola il secondo sistema di trasporto rapido più antico delle Americhe, dopo la linea elevata di New York.
- Caratteristiche: La rete consiste di otto linee identificate da diversi colori e conta 145 stazioni. La lunghezza totale del sistema è di 170,8 km.
- Servizio Continuo: La metropolitana opera 24 ore al giorno sulle linee rossa e blu, ed è uno dei cinque servizi di trasporto rapido degli Stati Uniti ad effettuare questo servizio.
- Storia: Le sezioni più antiche della ‘L’ hanno favorito la crescita del densamente popolato centro cittadino, e ne sono diventate una delle caratteristiche che lo definiscono.
- Struttura: Gran parte del sistema viaggia su percorso sopraelevato, ma alcune porzioni della rete si trovano in tunnel sotterranei, a livello strada oppure in tracciati a cielo aperto.
- Cultura: In un sondaggio del 2005, i lettori del Chicago Tribune hanno votato la rete come una delle “sette meraviglie di Chicago”, dopo il lungolago e il Wrigley Field, ma davanti alla Willis Tower, il Water Tower, l’Università di Chicago e il Museo della scienza e dell’industria.
La Metropolitana di Chicago non è solo un mezzo di trasporto efficiente, ma anche un’icona della città e un simbolo di progresso e innovazione.
Il Tünel di Istanbul (1875)
Il Tünel, breve ma significativo, è stato il primo treno sotterraneo dell’Europa continentale. Da oltre un secolo, collega due importanti quartieri di Istanbul con un viaggio di soli 573 metri.
- Storia: Istanbul ospita il Tünel, la seconda linea ferroviaria sotterranea più antica d’Europa dopo la metropolitana di Londra. Il Tünel è entrato in servizio nel 1875 e oggi viene ufficialmente considerato una funicolare. Il primo piano generale per una rete metropolitana completa a Istanbul risale al 10 gennaio 1912.
- Sviluppo della Rete: La linea più antica della metropolitana moderna è la M1, inaugurata nel 19891. La rete è gestita da Metro İstanbul, un’impresa pubblica controllata dalla municipalità metropolitana di Istanbul.
- Linee e Stazioni: La rete è composta da undici linee metropolitane e conta 139 stazioni in servizio, con altre 77 in costruzione e 1 stazione appaltata. Le linee si trovano sia sul lato europeo che su quello asiatico del Bosforo.
- Collegamenti: Non c’è un collegamento diretto fra le linee europee e asiatiche, ma dal 2013 queste sono collegate tra loro attraverso un servizio ferroviario urbano, chiamato linea B1 o Marmaray.
- Progetti Futuri: Sono in corso lavori di prolungamento di sette linee esistenti e di costruzione di tre nuove linee, tutte sul lato asiatico.
La Metro di Istanbul non è solo un mezzo di trasporto efficiente, ma anche un simbolo di progresso e connessione tra due continenti.
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La Metropolitana di Londra (1863)
La Tube di Londra detiene il primato di metropolitana più antica del mondo. Da quando è stata inaugurata nel 1863, si è espansa fino a diventare una delle reti di trasporto pubblico più complesse e estese.
La Metropolitana di Londra, conosciuta anche come The Tube, è un sistema di trasporto pubblico che ha una storia affascinante e ricca di innovazioni.
dettagli interessanti:
- Inaugurazione: La Metropolitana di Londra entrò in servizio il 10 gennaio 1863, rendendola la più antica rete metropolitana del mondo.
- Estensione: La rete si estende per 405,2 km ed è composta da 11 linee. Con 272 stazioni dislocate in tutta l’area della Grande Londra, è anche una delle più estese d’Europa.
- Servizio: La Tube offre servizio ogni giorno dell’anno ad eccezione del 25 dicembre. Inoltre, su alcune linee, il servizio funziona 24 ore al giorno nei giorni di venerdì e sabato.
- Velocità e Frequenza: La velocità media commerciale dei treni, comprese le fermate, è pari a 33 km/h. La frequenza dei treni è molto elevata, con intervalli che variano da 2 a 7 minuti durante il giorno.
- Simbolo Culturale: Il caratteristico simbolo della Tube è diventato un’icona della città di Londra e della cultura britannica in generale.
- Integrazione con Altri Servizi: La metropolitana è completamente integrata con altri servizi su ferrovia di Londra, come il London Overground, il DLR (Docklands Light Railway) e il National Rail.
- Mappa: La famosa mappa della metropolitana non rappresenta le distanze reali fra le stazioni, quindi a volte può essere più rapido procedere a piedi.
- Curiosità: Ogni treno della metropolitana percorre circa 123.600 km all’anno, pari a circa tre giri sulla circonferenza della Terra.
La Metropolitana di Londra non è solo un mezzo di trasporto efficiente, ma anche un pezzo di storia vivente che continua a influenzare il modo in cui viviamo e ci spostiamo nelle città.
Conclusione
Queste cinque metropolitane rappresentano i primi passi dell’umanità verso un futuro di mobilità urbana sostenibile e efficiente.
Ogni volta che entriamo in una stazione della metro, ci immergiamo in un pezzo di storia che continua a influenzare il modo in cui viviamo e ci spostiamo nelle città.
Dalla più recente alla più antica, queste metropolitane sono testimoni del nostro incessante desiderio di superare i limiti dell’innovazione e della connessione.
